{"id":74837,"date":"2017-05-12T10:09:13","date_gmt":"2017-05-12T10:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/codewebbarcelona.com\/tan-horteras-los-disenos-web-organismos-oficiales\/"},"modified":"2026-06-10T23:05:29","modified_gmt":"2026-06-10T23:05:29","slug":"porque-designs-web-organismos-oficiais","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/codewebbarcelona.com\/pt-pt\/porque-designs-web-organismos-oficiais\/","title":{"rendered":"Porque \u00e9 que os sites dos organismos oficiais t\u00eam um design t\u00e3o piroso? #1"},"content":{"rendered":"

Em algum momento das nossas vidas, todos j\u00e1 pass\u00e1mos pelo supl\u00edcio de ter de tratar de algum assunto online atrav\u00e9s do site de um organismo p\u00fablico.<\/p>\n

A surpresa surge quando acedemos ao site desse organismo e damos de caras com um design que, claramente, est\u00e1 na vanguarda. Sim, na vanguarda… mas do fim da fila<\/strong>.<\/p>\n

E a pergunta que nos assalta nesse instante: o que fiz eu para merecer este castigo? N\u00e3o bastava pagar a multa, ainda tenho de fazer trabalhos for\u00e7ados?<\/p>\n

Nesta primeira an\u00e1lise a designs duvidosos, vamos olhar para o site da DGT. Ajust\u00e1mos o GPS para n\u00e3o nos perdermos nos labirintos e becos do site.<\/p>\n

Para os mais aventureiros, aqui fica o link de acesso: DGT<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Porque \u00e9 que o design do site da DGT \u00e9 t\u00e3o piroso?<\/h2>\n

Basta um olhar r\u00e1pido para perceber que estamos perante um design feito para baralhar o utilizador<\/strong>. Talvez fa\u00e7a parte da identidade visual da DGT. Uma forma subtil de transmitir ao visitante a ess\u00eancia da \u201cm\u00e1 condu\u00e7\u00e3o\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Segundo o que pude verificar no web.archive.org, o site foi redesenhado h\u00e1 quatro anos. No entanto, parece sa\u00eddo diretamente dos prim\u00f3rdios da internet.<\/p>\n

<\/h3>\n

Primeira impress\u00e3o<\/h3>\n

O objetivo de qualquer p\u00e1gina web, \u00e0 primeira vista, deve ser facilitar ao utilizador<\/strong> a leitura da informa\u00e7\u00e3o. Destacar o mais importante e apresent\u00e1-lo de forma que, quase sem pensar, o utilizador navegue rapidamente pelo conte\u00fado. Hierarquizar, para manter a ordem.<\/p>\n

Se quisermos usar uma met\u00e1fora, o ideal seria uma estrada de sentido \u00fanico, com o m\u00ednimo de sa\u00eddas poss\u00edvel e, acima de tudo, com indica\u00e7\u00f5es claras.<\/p>\n

Sem entrar ainda no aspeto visual, o primeiro erro do site da DGT \u00e9, resumidamente, um atentado \u00e0 sanidade mental. Temos \u00e0 disposi\u00e7\u00e3o mais de 40 links<\/strong>!!!<\/p>\n

\u00c9 como conduzir, entrar numa cidade e deparar-nos com um cruzamento de 40 sa\u00eddas.<\/p>\n

\"direcciones\"<\/p>\n

Segunda impress\u00e3o<\/h3>\n

Depois do choque inicial, recompomos-nos da \u201cpancada visual\u201d, voltamos a mexer o rato e, com sorte, lembramo-nos do motivo que nos levou ao site.<\/p>\n

De cima para baixo, o primeiro elemento que encontramos \u00e9 um link para o Contacto<\/strong>. N\u00e3o digo que n\u00e3o seja importante, mas n\u00e3o poderia estar integrado no menu principal<\/strong>, poupando-nos esse link solit\u00e1rio? Para al\u00e9m disso, a tipografia escolhida \u00e9 Arial Regular (Sim, j\u00e1 est\u00e1 bastante desatualizada, mas isso at\u00e9 seria o menor dos problemas).<\/p>\n

Nos restantes links, optaram por Arial Narrow, a vers\u00e3o condensada da mesma fonte. Porque raz\u00e3o o link de contacto destoa visualmente dos outros?<\/p>\n

 <\/p>\n

Tipografias<\/h3>\n

Como j\u00e1 referi, usam-se em simult\u00e2neo Arial Regular e Arial Narrow. P\u00e9ssima escolha. Isto cria um choque visual entre as fontes<\/strong>.<\/p>\n

Se queremos usar fontes diferentes, o ideal \u00e9 criar contraste. Se optarmos por uma s\u00f3 fam\u00edlia tipogr\u00e1fica, o melhor \u00e9 jogar com negritos ou it\u00e1licos. Mas usar a mesma fonte apenas variando a condensa\u00e7\u00e3o raramente resulta bem visualmente.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, h\u00e1 in\u00fameras discrep\u00e2ncias nos tamanhos das fontes<\/strong> ao longo do site. Cada imagem tem um tamanho diferente de letra e muitas est\u00e3o pixelizadas. Um verdadeiro festival.<\/p>\n

 <\/p>\n

Margens, espa\u00e7amentos e outros elementos<\/h3>\n

Tal como no ponto anterior, n\u00e3o existe uniformidade entre os elementos<\/strong> no que toca a margens e espa\u00e7amentos. Cada bloco segue o seu pr\u00f3prio crit\u00e9rio. Excelente para a experi\u00eancia de utilizador, sem d\u00favida.<\/p>\n

Os sombreados j\u00e1 ca\u00edram em desuso h\u00e1 muito tempo<\/strong>. Us\u00e1-los \u00e9 garantir que o site parece datado.<\/p>\n

Se olharmos para as imagens laterais<\/strong>, n\u00e3o percebemos bem que mensagem pretendem passar. Aparecem tr\u00eas senhores confusos a fazer uma sauda\u00e7\u00e3o digna do Ronaldinho. Talvez seja para nos transportar ainda mais ao passado.<\/p>\n

 <\/p>\n

Banners superiores<\/h3>\n

Temos o log\u00f3tipo do nosso estimado Governo com uma falha entre duas caixas: uma linha de fundo branco que n\u00e3o chega ao topo. Ou se tira, ou se prolonga at\u00e9 cima, mas este erro visual \u00e9 gritante. O log\u00f3tipo do Governo tem 60px de altura, ao lado o da DGT com 51px. Se alinh\u00e1ssemos ambos \u00e0 mesma altura<\/strong>, j\u00e1 seria um avan\u00e7o. E se ainda coloc\u00e1ssemos um espa\u00e7o entre eles, melhor ainda.<\/p>\n

Logo abaixo do log\u00f3tipo da DGT, ignorando a linha horizontal, temos um texto de conforto para o cidad\u00e3o: \u201ca tu lado vamos todos\u201d. Obrigado, DGT.<\/p>\n

\u00c0 direita, mais dois banners. Ambos, para arredondar, com 76,39px de altura. J\u00e1 agora, podiam ter posto o n\u00famero \u03c0. Ambos pixelizados e com tamanhos de letra diferentes.<\/p>\n

 <\/p>\n

Bot\u00f5es de menu<\/h3>\n

Lindos. Com um efeito hover digno de registo.<\/p>\n

Teria sido sensato pensar num submenu desdobr\u00e1vel ao passar o cursor, reduzindo assim o n\u00famero de links vis\u00edveis de uma s\u00f3 vez.<\/p>\n

 <\/p>\n

Slider de imagens, twitter e redes sociais<\/h3>\n

O slider de imagens pouco acrescenta, com um design digno dos anos 50. Daqueles tempos em que a internet nem existia. A tipografia est\u00e1 colada \u00e0 imagem<\/strong>. O que \u00e9 p\u00e9ssimo para a indexa\u00e7\u00e3o<\/strong> do conte\u00fado e dif\u00edcil de manter<\/strong> no backend.<\/p>\n

O widget do feed do twitter, se \u00e9 para estar t\u00e3o pequeno, mais vale n\u00e3o estar.<\/p>\n

Quanto aos links para redes sociais: cada \u00edcone tem um tamanho diferente<\/strong> e est\u00e3o sobre um fundo cinzento-escuro, suponho que para manter a \u201clinha gr\u00e1fica\u201d do menu superior. Pois, parece que seguimos a linha gr\u00e1fica apenas quando sabemos que vai ficar mal.<\/p>\n

 <\/p>\n

Os tr\u00eas blocos de links<\/h3>\n

Naquela que deveria ser a zona mais forte do site, temos uma lista intermin\u00e1vel de links. Alguns com imagem ao lado, outros n\u00e3o, uns com descri\u00e7\u00e3o, outros sem.<\/p>\n

Seria prefer\u00edvel reduzir o n\u00famero de links<\/strong> e uniformizar o estilo no uso de imagens e descri\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

 <\/p>\n

Descendo na p\u00e1gina<\/h3>\n

A situa\u00e7\u00e3o n\u00e3o melhora. Mant\u00e9m-se a mesma l\u00f3gica. Zero usabilidade e visualmente cansativo. N\u00e3o exagero ao dizer que fiquei com a cabe\u00e7a a andar \u00e0 roda \u00e0 medida que percorria aquele desfile de disparates gr\u00e1ficos.<\/p>\n

 <\/p>\n

Outros aspetos<\/h3>\n
    \n
  • N\u00e3o \u00e9 responsivo<\/strong>. Podemos encarar isto como uma forma de afastar o utilizador da tenta\u00e7\u00e3o de aceder ao site da DGT pelo telem\u00f3vel enquanto conduz.<\/li>\n
  • No rodap\u00e9, encontramos um t\u00edtulo a dizer \u201cPara pessoas\u201d. N\u00e3o fosse algu\u00e9m pensar que era para porcos.<\/li>\n
  • Se navegarmos pelos v\u00e1rios separadores, percebemos que o labirinto s\u00f3 aumenta<\/strong> exponencialmente.<\/li>\n
  • O c\u00f3digo-fonte do site \u00e9, no m\u00ednimo, surpreendente<\/li>\n
  • A tag <!DOCTYPE> n\u00e3o est\u00e1 na primeira linha, o que n\u00e3o \u00e9 boa pr\u00e1tica<\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n

    Conclus\u00e3o<\/h3>\n

    Se fores ao site da DGT, recomendamos que n\u00e3o tenhas bebido uns copos antes e que apertes bem o cinto de seguran\u00e7a. E esperamos que, se l\u00e1 foste parar, tenha sido por engano e n\u00e3o para pagar uma multa.<\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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