{"id":58134,"date":"2017-05-12T10:09:13","date_gmt":"2017-05-12T10:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/codewebbarcelona.com\/tan-horteras-los-disenos-web-organismos-oficiales\/"},"modified":"2026-06-10T17:43:23","modified_gmt":"2026-06-10T17:43:23","slug":"perche-design-siti-enti-pubblici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/codewebbarcelona.com\/it\/perche-design-siti-enti-pubblici\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 i siti web degli enti pubblici sono cos\u00ec kitsch? #1"},"content":{"rendered":"

Prima o poi, tutti noi ci siamo trovati a dover affrontare il calvario di una pratica online sul sito di un ente pubblico.<\/p>\n

La sorpresa arriva quando entriamo nel sito e ci troviamo davanti a un design che sembra davvero all\u2019avanguardia. S\u00ec, all\u2019avanguardia… ma in fondo alla fila<\/strong>.<\/p>\n

E la domanda che ci poniamo tutti in quel momento \u00e8: cosa ho fatto per meritarmi questa punizione? Non basta pagare la multa, devo anche sottopormi ai lavori forzati?<\/p>\n

In questa prima puntata dedicata ai design pi\u00f9 kitsch, analizziamo il sito della DGT. Abbiamo impostato il GPS per non perderci tra i vicoli ciechi e i labirinti della loro pagina.<\/p>\n

Per i pi\u00f9 temerari, ecco il link per accedere: DGT<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Perch\u00e9 il sito della DGT \u00e8 cos\u00ec kitsch?<\/h2>\n

Basta un\u2019occhiata per capire che siamo davanti a un sito pensato per confondere l\u2019utente<\/strong>. Forse fa parte della brand identity della DGT. Un modo per trasmettere al visitatore l\u2019essenza della \u201cguida spericolata\u201d.<\/p>\n

\"\"<\/p>\n

Secondo web.archive.org, il sito sarebbe stato ridisegnato quattro anni fa. Eppure sembra uscito direttamente dagli anni della scoperta dell\u2019America.<\/p>\n

<\/h3>\n

La prima impressione<\/h3>\n

La prima impressione di qualsiasi sito dovrebbe essere quella di facilitare la lettura<\/strong> all\u2019utente. Bisognerebbe scegliere cosa vogliamo che il visitatore noti subito e presentarlo in modo che la sua mente possa orientarsi rapidamente tra i contenuti. Gerarchizzare, per mantenere ordine.<\/p>\n

Restando in tema, l\u2019ideale sarebbe una strada a senso unico, con meno uscite possibili e indicazioni chiare.<\/p>\n

Senza parlare ancora dell\u2019aspetto visivo, il primo errore del sito della DGT, in sintesi, \u00e8 un vero attentato alla mente. Abbiamo a disposizione pi\u00f9 di 40 link<\/strong>!!!<\/p>\n

\u00c8 come guidare, entrare in una citt\u00e0 e trovarsi davanti a un incrocio con 40 uscite diverse.<\/p>\n

\"direcciones\"<\/p>\n

La seconda impressione<\/h3>\n

Dopo il primo shock, ci riprendiamo dalla \u201cbotta visiva\u201d, riacquistiamo l\u2019uso del braccio per muovere il mouse e ci ricordiamo perch\u00e9 siamo finiti su quel sito.<\/p>\n

Dall\u2019alto verso il basso, il primo elemento che troviamo \u00e8 un link ai Contatti<\/strong>. Non che non sia importante, ma non si potrebbe inserirlo nel menu principale<\/strong> e risparmiarci questo link isolato? In pi\u00f9, la tipografia scelta \u00e8 Arial Regular (s\u00ec, decisamente fuori moda, ma questo \u00e8 il minimo).<\/p>\n

Per gli altri link, invece, si usa Arial Narrow, la versione condensata della stessa font. Perch\u00e9 il link ai contatti deve stonare cos\u00ec tanto rispetto agli altri?<\/p>\n

 <\/p>\n

Tipografie<\/h3>\n

Come gi\u00e0 detto, si alternano Arial Regular e Arial Narrow. Male. Cos\u00ec si crea un conflitto visivo tra i font<\/strong>.<\/p>\n

Se si usano font diversi, meglio creare un vero contrasto. Se si sceglie una sola famiglia tipografica, va bene giocare con grassetti o corsivi, ma cambiare solo la condensazione della stessa font, di solito, non \u00e8 una buona idea.<\/p>\n

In pi\u00f9, ci sono molte incongruenze nelle dimensioni dei font<\/strong> su tutto il sito. Ogni immagine ha una dimensione diversa e molte sono anche pixelate. Un vero tocco retr\u00f2.<\/p>\n

 <\/p>\n

Margini, padding e altri elementi<\/h3>\n

Anche qui, manca uniformit\u00e0 tra gli elementi<\/strong> per quanto riguarda margini e padding. Ogni elemento va per conto suo. Perfetto per migliorare l\u2019esperienza utente che stiamo vivendo.<\/p>\n

Le ombreggiature sono fuori moda da tempo<\/strong>. Usarle \u00e8 il modo migliore per far sembrare un sito vecchio.<\/p>\n

Se guardiamo le immagini laterali<\/strong>, non \u00e8 chiaro che immagine vogliano trasmettere. Ci sono tre signori confusi che fanno il saluto di Ronaldinho. Forse vogliono farci immergere ancora di pi\u00f9 nel passato.<\/p>\n

 <\/p>\n

I banner superiori<\/h3>\n

Abbiamo il logo del nostro caro Governo con un errore tra le due caselle: c\u2019\u00e8 una riga bianca che non arriva in alto, o la togliamo o la portiamo fino in cima, ma cos\u00ec \u00e8 proprio brutto. Il logo del Governo \u00e8 alto 60px, quello della DGT accanto \u00e8 a 51px. Se li mettessimo alla stessa altezza<\/strong>, sarebbe gi\u00e0 qualcosa. E se aggiungessimo anche uno spazio tra i due loghi, ancora meglio.<\/p>\n

Subito sotto il logo della DGT, ignorando la linea orizzontale, troviamo un testo rassicurante per i cittadini: \u201ca tu lado vamos todos\u201d. Grazie DGT.<\/p>\n

A destra, altri due banner. Entrambi, giusto per arrotondare<\/strong>, a 76,39px di altezza. Gi\u00e0 che c\u2019eravamo, potevamo mettere anche il numero \u03c0 (pi greco). Entrambi sono pixelati e con font di dimensioni diverse.<\/p>\n

 <\/p>\n

I pulsanti del menu<\/h3>\n

Splendidi. Con un effetto hover tra i pi\u00f9 belli mai visti.<\/p>\n

Sarebbe stato utile pensare a un sottomenu a tendina al passaggio del mouse, per ridurre il numero di link visibili a schermo.<\/p>\n

 <\/p>\n

Lo slider immagini, Twitter e social<\/h3>\n

Lo slider immagini non dice molto, il design sembra degli anni \u201950. Di quando internet non esisteva ancora. La tipografia \u00e8 attaccata all\u2019immagine<\/strong>. Il che \u00e8 pessimo per l\u2019indicizzazione<\/strong> dei contenuti e difficile da gestire<\/strong> dal backend.<\/p>\n

Il widget Twitter, se deve essere cos\u00ec piccolo, meglio non metterlo.<\/p>\n

Per quanto riguarda i link ai social: ogni icona ha una dimensione diversa<\/strong> e sono su uno sfondo grigio scuro, probabilmente per seguire la \u201clinea grafica\u201d del menu superiore. Peccato che questa coerenza grafica venga rispettata solo quando il risultato \u00e8 discutibile.<\/p>\n

 <\/p>\n

I tre blocchi di link<\/h3>\n

Quella che dovrebbe essere la sezione pi\u00f9 importante del sito diventa una lista infinita di link. Alcuni con immagine, altri no, alcuni con descrizione, altri senza.<\/p>\n

Sarebbe stato meglio ridurre il numero di link<\/strong> e uniformare lo stile tra immagini e descrizioni.<\/p>\n

 <\/p>\n

Scendendo ancora<\/h3>\n

La situazione non migliora. Si continua sulla stessa linea. Usabilit\u00e0 zero e stress visivo alle stelle. Non esagero se dico che mi \u00e8 venuto il mal di testa a forza di vedere questa sfilza di scelte grafiche senza senso.<\/p>\n

 <\/p>\n

Altri aspetti<\/h3>\n
    \n
  • Non \u00e8 responsive<\/strong>. Possiamo vederlo come un modo per dissuadere l\u2019utente dal visitare il sito della DGT dallo smartphone mentre guida.<\/li>\n
  • Nel footer troviamo un titolo: \u201cPer persone\u201d. Nel caso qualcuno pensasse che fosse dedicato ai maiali.<\/li>\n
  • Navigando tra le varie sezioni, si scopre che il labirinto si espande<\/strong> in modo esponenziale.<\/li>\n
  • Il codice sorgente del sito \u00e8 piuttosto sorprendente<\/li>\n
  • Il tag <!DOCTYPE> non \u00e8 nella prima riga, il che non \u00e8 una buona pratica<\/li>\n<\/ul>\n

     <\/p>\n

    Conclusioni<\/h3>\n

    Se entri nel sito della DGT, ti consigliamo di non aver bevuto prima e di allacciare bene la cintura. E speriamo che tu sia arrivato l\u00ec per sbaglio, non per pagare una multa.<\/p>\n

     <\/p>\n

     <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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