{"id":45221,"date":"2017-05-12T10:09:13","date_gmt":"2017-05-12T10:09:13","guid":{"rendered":"https:\/\/codewebbarcelona.com\/tan-horteras-los-disenos-web-organismos-oficiales\/"},"modified":"2026-06-10T08:03:21","modified_gmt":"2026-06-10T08:03:21","slug":"pourquoi-designs-web-organismes-officiels","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/codewebbarcelona.com\/fr\/pourquoi-designs-web-organismes-officiels\/","title":{"rendered":"Pourquoi les sites web des organismes officiels sont-ils si kitsch ? #1"},"content":{"rendered":"<p>\u00c0 un moment ou \u00e0 un autre, nous avons tous connu le supplice de devoir effectuer une d\u00e9marche en ligne sur le site d\u2019un organisme officiel.<\/p>\n<p>La surprise arrive lorsque l\u2019on d\u00e9couvre le site en question et qu\u2019on se rend compte que son design est vraiment \u00e0 la pointe. Oui, <strong>\u00e0 la pointe\u2026 du fond de la file<\/strong>.<\/p>\n<p>Et l\u00e0, la question qui nous traverse tous l\u2019esprit : qu\u2019ai-je fait pour m\u00e9riter une telle punition ? Payer l\u2019amende ne suffisait pas, il fallait aussi que je fasse des travaux d\u2019int\u00e9r\u00eat g\u00e9n\u00e9ral ?<\/p>\n<p>Pour ce premier \u00e9pisode consacr\u00e9 aux sites web kitsch, nous allons passer au crible celui de la DGT. On a r\u00e9gl\u00e9 le GPS pour ne pas se perdre dans le d\u00e9dale de ses pages.<\/p>\n<p>Pour les plus t\u00e9m\u00e9raires, voici le lien d\u2019acc\u00e8s : <a href=\"http:\/\/www.dgt.es\/es\/\" target=\"_blank\" rel=\"nofollow noopener noreferrer\">DGT<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2>Pourquoi le site de la DGT est-il aussi kitsch ?<\/h2>\n<p>Il suffit de jeter un \u0153il \u00e0 la page pour comprendre qu\u2019on a affaire \u00e0 <strong>un design pens\u00e9 pour donner le tournis<\/strong>. Peut-\u00eatre est-ce voulu, histoire de transmettre au visiteur l\u2019essence m\u00eame de la \u00ab mauvaise conduite \u00bb.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-730\" src=\"https:\/\/codewebbarcelona.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/diseno-web-dgt-1024x722-2.jpg\" alt=\"\" width=\"1024\" height=\"722\" \/><\/p>\n<p>D\u2019apr\u00e8s mes recherches sur web.archive.org, le site aurait \u00e9t\u00e9 refait il y a quatre ans. Pourtant, il semble tout droit sorti d\u2019un autre si\u00e8cle.<\/p>\n<h3><\/h3>\n<h3>Premier coup d\u2019\u0153il<\/h3>\n<p><strong>L\u2019objectif d\u2019un premier coup d\u2019\u0153il sur n\u2019importe quel site devrait \u00eatre de faciliter la lecture<\/strong> \u00e0 l\u2019utilisateur. Il s\u2019agit de mettre en avant l\u2019essentiel, ce que l\u2019on veut vraiment que le visiteur voie, et de le pr\u00e9senter de fa\u00e7on \u00e0 ce que l\u2019\u0153il navigue naturellement entre les contenus. Hi\u00e9rarchiser, pour garder une logique.<\/p>\n<p>Si on file la m\u00e9taphore, le mieux pour l\u2019utilisateur serait une route \u00e0 sens unique, avec le moins de sorties possible, et surtout, des indications claires.<\/p>\n<p>Mais sans m\u00eame parler d\u2019esth\u00e9tique, le premier \u00e9cueil du site de la DGT, c\u2019est un vrai casse-t\u00eate. On se retrouve face \u00e0 <strong>plus de 40 liens<\/strong> !!!<\/p>\n<p>C\u2019est un peu comme arriver en voiture dans une ville et tomber sur un carrefour avec 40 sorties possibles.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone size-large wp-image-731\" src=\"https:\/\/codewebbarcelona.com\/wp-content\/uploads\/2017\/05\/direcciones-1024x673-2.jpg\" alt=\"direcciones\" width=\"1024\" height=\"673\" \/><\/p>\n<h3>Deuxi\u00e8me coup d\u2019\u0153il<\/h3>\n<p>Une fois le choc pass\u00e9, on reprend ses esprits, on retrouve l\u2019usage de la souris et on se souvient enfin pourquoi on est venu sur ce site.<\/p>\n<p>En partant du haut, le premier \u00e9l\u00e9ment qui s\u2019affiche est <strong>un lien vers la page Contact<\/strong>. Ce n\u2019est pas inutile, mais <strong>ne pourrait-on pas l\u2019int\u00e9grer au menu principal<\/strong> pour \u00e9viter ce lien isol\u00e9 ? En plus, la police choisie est Arial Regular (oui, c\u2019est franchement d\u00e9pass\u00e9, mais passons).<\/p>\n<p>Pour les autres liens, c\u2019est de l\u2019Arial Narrow, la version condens\u00e9e de la m\u00eame police. Pourquoi ce lien Contact doit-il d\u00e9tonner autant visuellement par rapport aux autres ?<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Typographies<\/h3>\n<p>Comme on l\u2019a soulign\u00e9, on m\u00e9lange Arial Regular et Arial Narrow. Mauvaise id\u00e9e. Cela cr\u00e9e un <strong>choc visuel entre les polices<\/strong>.<\/p>\n<p>Si on utilise plusieurs polices, il faut jouer sur le contraste. Si on n\u2019en utilise qu\u2019une, autant varier les graisses ou l\u2019italique, mais jouer uniquement sur la condensation, c\u2019est rarement heureux visuellement.<\/p>\n<p>En plus, il y a de nombreuses <strong>discordances dans les tailles de police<\/strong> sur tout le site. Chaque image a sa propre taille de texte, et beaucoup sont pixelis\u00e9es. Un vrai po\u00e8me.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Marges, paddings et autres \u00e9l\u00e9ments<\/h3>\n<p>Comme pour le point pr\u00e9c\u00e9dent, <strong>aucune coh\u00e9rence dans les espacements<\/strong> : marges et paddings sont \u00e0 la carte. Id\u00e9al pour l\u2019exp\u00e9rience utilisateur\u2026<\/p>\n<p><strong>Les ombrages, c\u2019est fini depuis longtemps<\/strong>. En mettre, c\u2019est la garantie de donner un coup de vieux \u00e0 un site.<\/p>\n<p>Quant <strong>aux images sur le c\u00f4t\u00e9<\/strong>, on ne saisit pas bien le message. On y voit trois messieurs un peu perdus, fa\u00e7on salut de Ronaldinho. Peut-\u00eatre un clin d\u2019\u0153il nostalgique \u00e0 une autre \u00e9poque.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Les banni\u00e8res du haut<\/h3>\n<p>On retrouve le logo de notre cher Gouvernement, avec un bug entre les deux encadr\u00e9s : une ligne blanche qui ne va pas jusqu\u2019en haut. Soit on l\u2019enl\u00e8ve, soit on la prolonge, mais ce d\u00e9faut saute aux yeux. Le logo du Gouvernement fait 60px de haut, celui de la DGT juste \u00e0 c\u00f4t\u00e9, 51px. <strong>Les aligner serait d\u00e9j\u00e0 un progr\u00e8s<\/strong>. Et si on ajoute un espace entre les deux, ce serait encore mieux.<\/p>\n<p>Juste sous le logo de la DGT, en mode hors-piste, un petit texte rassurant pour les citoyens : \u00ab \u00e0 tes c\u00f4t\u00e9s, nous avan\u00e7ons tous \u00bb. Merci DGT.<\/p>\n<p>\u00c0 droite, deux autres banni\u00e8res. Toutes deux, <strong>pour arrondir<\/strong>, font 76,39px de haut. Tant qu\u2019\u00e0 faire, pourquoi pas le nombre \u03c0 ? Les deux sont pixelis\u00e9es et utilisent des tailles de police diff\u00e9rentes.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Les boutons du menu<\/h3>\n<p>Magnifiques. Avec un effet hover des plus \u00e9l\u00e9gants.<\/p>\n<p>Un menu d\u00e9roulant aurait \u00e9t\u00e9 bienvenu pour r\u00e9duire le nombre de liens affich\u00e9s \u00e0 l\u2019\u00e9cran.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Le carrousel d\u2019images, Twitter et r\u00e9seaux sociaux<\/h3>\n<p>Le carrousel d\u2019images n\u2019apporte pas grand-chose, son design semble venir des ann\u00e9es 50, bien avant Internet. <strong>La police est coll\u00e9e \u00e0 l\u2019image<\/strong>. Ce qui est <strong>mauvais pour le r\u00e9f\u00e9rencement<\/strong> et <strong>p\u00e9nible \u00e0 g\u00e9rer<\/strong> c\u00f4t\u00e9 back-office.<\/p>\n<p>Le widget Twitter, vu sa taille minuscule, autant s\u2019en passer.<\/p>\n<p>Pour les liens vers les r\u00e9seaux sociaux : <strong>chaque ic\u00f4ne a sa propre taille<\/strong> et repose sur un fond gris fonc\u00e9, sans doute pour rester dans la \u00ab ligne graphique \u00bb du menu du haut. Dommage, cette coh\u00e9rence graphique ne fonctionne que quand on sait que \u00e7a va mal rendre.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Les trois blocs de liens<\/h3>\n<p>L\u00e0 o\u00f9 devrait se trouver le c\u0153ur du site, on a droit \u00e0 une liste interminable de liens. Certains avec une image, d\u2019autres non, parfois une description, parfois pas.<\/p>\n<p>Il aurait \u00e9t\u00e9 <strong>pr\u00e9f\u00e9rable de r\u00e9duire le nombre de liens<\/strong> et d\u2019unifier le style des images et descriptions.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>En descendant plus bas<\/h3>\n<p>\u00c7a ne s\u2019arrange pas. Toujours la m\u00eame rengaine. Z\u00e9ro ergonomie, visuellement \u00e9puisant. Je n\u2019exag\u00e8re pas en disant que j\u2019en ai eu la t\u00eate toute retourn\u00e9e \u00e0 force de d\u00e9filer ce festival d\u2019incoh\u00e9rences graphiques.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Autres points<\/h3>\n<ul>\n<li><strong>Le site n\u2019est pas responsive<\/strong>. On peut voir \u00e7a comme une fa\u00e7on d\u2019\u00e9viter que les gens consultent le site de la DGT sur leur smartphone\u2026 en conduisant.<\/li>\n<li>En bas de page, on peut lire le titre \u00ab Pour les personnes \u00bb. Au cas o\u00f9 quelqu\u2019un aurait cru que c\u2019\u00e9tait pour les cochons.<\/li>\n<li>En naviguant dans les diff\u00e9rentes sections, on constate que <strong>le labyrinthe s\u2019agrandit<\/strong> de fa\u00e7on exponentielle.<\/li>\n<li>Le code source du site est assez surprenant<\/li>\n<li>La balise &lt;!DOCTYPE&gt; ne commence pas \u00e0 la premi\u00e8re ligne, ce qui n\u2019est pas une bonne pratique<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h3>Conclusions<\/h3>\n<p>Si vous devez aller sur le site de la DGT, \u00e9vitez d\u2019avoir bu un verre de trop et attachez bien votre ceinture. Et on esp\u00e8re que si vous y \u00eates, c\u2019est par erreur, pas pour payer une amende.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>\u00c0 un moment ou \u00e0 un autre, nous avons tous connu le supplice de devoir effectuer une d\u00e9marche en ligne sur le site d\u2019un organisme officiel. La surprise arrive lorsque l\u2019on d\u00e9couvre le site en question et qu\u2019on se rend compte que son design est vraiment \u00e0 la pointe. 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